Marketing tipo taller en Perú

En 2002, la empresa china DJI contaba con 20 trabajadores. A día de hoy, su plantilla está formada por 12.000 y es el mayor fabricante y vendedor de dronesciviles del mundo. No por nada la denominan el Apple de los drones, y sus productos pueden adquirirse en las tiendas de la manzana, las mismas que sirvieron de inspiración a su fundador y actual CEO, Frank Wang (Hangzhou, 1980), un ferviente admirador de Steve Jobs desde temprana edad. Según la revista Forbes, a sus 38 años acumula una fortuna de 3.200 millones de dólares.

La apuesta de la compañía es la innovación "para poder disfrutar de unos cielos seguros", explica Vincent Richir, gerente de Política de DJI (Dà-Jiang Innovations) en Francia, España y Portugal. En el último año, acapara el 85% del mercado internacional de drones. Sus cálculos determinan que en 2050 la cifra ascenderá a siete millones de aparatos en todaEuropa, 400.000 dedicados a fines comerciales o misiones gubernamentales.

Sus utilidades son casi infinitas. "Es increíble cómo los drones expanden la industria. La construcción, la seguridad pública, las infraestructuras, la energía y la agricultura son campos muy importantes para nosotros en estos momentos. Y nosotros lo somos para ellos. Ya nadie duda que los drones tienen un gran potencial. En los próximos años crearán centenares de empleos en Europa y su uso será masivo", explica Richir. Y los datos respaldan su tesis: DJI ha roto los tópicos que situaban el diseño en Europa y Estados Unidos y la fabricación en China. El 25% de sus trabajadores son ingenieros y miembros del equipo de I+D, centrados todos ellos en satisfacer las exigencias de Wang, quien inició su amor por controlar los cielos tras leer un manga dedicado a los helicópteros. De fuertes convicciones, tiene una máxima que no ha cambiado desde que a los 16 años estrellara nada más estrenarlo el avión manejado con control remoto que le dejaron sus padres por sacar buenas notas: "La tecnología debe ser accesible".

Cualquier persona es capaz de volar un dron de la marca DJI. "Desde un niño hasta una persona de muy avanzada edad", explican desde StockRC, tienda y servicio técnico oficial de la marca en España. Para esta empresa madrileña, único centro autorizado por DJI Europa, el gigante asiático es el actual líder mundial por ser el primero en ofrecer drones "estables", con cámaras de alta calidad y resultados de primer nivel. Además, "utilizan las últimas tecnologías para realizar vuelosautomáticos, programados, lo que facilita su uso a cualquier persona sin conocimiento sobre el manejo de un aeromodelo. La calidad de sus productos hace que todos los profesionales los elijan como la mejor opción para su uso como herramienta", sostiene.

Una de esas empresas es AeroVisión, productora de vídeo y fotografía aérea para cine y publicidad creada en 2013 por Javier Barahona, Jorge Beltrán y Alberto Bote. Al principio fabricaban sus propios drones, pero la aparición del primer sistema de estabilización de DJI, Naza, hizo que empezaran a trabajar asiduamente con productos de la empresa china. "Su éxito se debe principalmente al buen aprovechamiento de las tecnologías actuales y lo fácil que resulta usar y configurar sus dispositivos. Además de una increíble campaña de marketing muy bien estructurada", añade Barahona. "DJI supo explotar dos mundos que estaban separados, el hobby y sector profesional", puntualiza Beltrán, otro de los socios.

DJI aún debe superar un escollo enEuropa. A falta de unos "principios fundamentales" sobre el uso de los drones que no alcanzan los 150 kg, son las autoridades de cada país las que marcan los límites. "En Francia, no pueden llevar luces rojas ni verdes y deben utilizar el patrón morse. En España tienen que llevar paracaídas. Debemos estar todos bajo un mismo paraguas para no estar a expensas de diferentes requerimientos sobre la seguridad y el diseño", explica Richir, quien trabajó para la Comisión y el Parlamento Europeo en los inicios de su carrera. "Es una de las últimas trabas para una de las industrias con mayor potencial del momento", explican fuentes del sector. La solución puede llegar el año que viene. Se espera que en 2019 la Comisión Europea presente unas reglas que aborden puntos clave para el tráfico aéreo como el aterrizaje automático o los límites máximos de distancia operativa y altitud. "La normativa será beneficiosa para varios campos, como la agricultura, la accesibilidad o la seguridad ciudadana", insiste el delegado de DJI en el sur de Europa.

Según los datos manejados por la compañía china, el año pasado 65 personas fueron salvadas en todo el mundo gracias a sus aparatos. Se habían perdido en un bosque, habían sido víctimas de un accidente de tráfico en un lugar remoto, se habían quedado aisladas en el tejado de su casa tras el paso de un huracán... Y fueron localizadas por un dron.

Existen drones diminutos y ligeros y grandes y pesados, según su función. En la productora AeroVisión los consideran "trípodes aéreos". Sus preferidos, los de la serie Inspire de DJI. "La marca cada vez nos sorprende más gracias a su acercamiento a la industria audiovisual. Nos gusta mucho el Inspire 2 (en la imagen, desde 3.399 euros el dron) con la cámara Zenmuse X7 (2.999 euros)", explican sus responsables. Pero los hay también casi de juguete, como el Tello (109 euros), perfecto para niños gracias a que su "software" se imparte en los colegios. A medio camino, el Spark, del tamaño de una lata de refresco, graba vídeo en calidad 1080p (499 euros).